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主要会社別 主な製品一覧

アイシン・ｒ−アイ

ドライブトレイン関連

高容量FF6速マニュアルトランスミッション（BG6）

コンパクトかつ世界トップ性能を両立した新構造6速マニュアルトランスミッション

  • 多軸タイプギヤトレーンを採用し全長を短縮
  • 2分割ケース等の採用により軽量化を実現
  • マルチコーンシンクロを採用し、シフト操作力を低減
 高容量前輪駆動車用FF6速MT（BG6）

中容量ＦＦ6速マニュアルトランスミッション（BH6）

世界トップレベルのシフトフィーリングと高効率な動力伝達を実現した6速マニュアルトランスミッション

  • CAEによるケース形状の最適化とシフトコントロールカバーの廃止による軽量化、2分割ケースの採用（従来は3分割ケース）によるコンパクト化を達成
  • オイルセパレータを装着することでオイル攪拌抵抗を低減し、動力伝達効率を向上
  • 高効率シフトレイアウトにより、シフト操作力を低減し、軽快且つ滑らかなシフトフィーリングを実現


    • ※CAE:Computer Aided Engineering
中容量ＦＦ6速マニュアルトランスミッション（BH6）

高容量FR 6速マニュアルトランスミッション
（AY6）

軽量、コンパクト、高性能（シフト操作性、 静粛性、高容量）を実現した6速MT

  • 新ギヤトレーン方式の採用により、軽量・コンパクト化及び、シフト操作力を低減
  • 3次元歯面設計による低ノイズ化を達成
 高容量FR 6速マニュアルトランスミッション（AY6）

中容量FR6速マニュアルトランスミッション
（AZ6）

スポーツ車にふさわしい軽快なシフトフィーリング

  • 世界トップクラスのショートストローク
  • シフト操作力低減
  • メリハリ感向上
 中容量FR6速マニュアルトランスミッション（AZ6）

オートメーテッドマニュアルトランスミッション

シフトアクチュエーターを付加し自動変速を実現したMT

  • 変速の滑らかさを重視した従来のイージーモード（Eモード）に加え、応答性重視のスポーツモード（Esモード）を追加し、「省燃費」と「走り」を両立

 オートメーテッドマニュアルトランスミッション

オートメーテッドマニュアルトランスミッション

高容量FR用トランスファー(TN2)

世界トップクラスの軽量・小型化と高機能（フルモーターシフト）を両立したトランスファー

  • High/Low、2WD/4WDの切替えがモーターを用いたスイッチ操作で簡単に。従来のシフトレバー操作が不要に
  • レバーシンクロ機構の採用により、High/Low切替え時のギヤ鳴りを防止
  • チェーンフリクションを低減し、トランスファーの伝達効率、ひいては燃費を向上
 高容量FR用トランスファー(TN2)
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