高容量FR8速オートマチック
トランスミッション（TL-80SN）

• 高出力エンジンとのマッチングにより、卓越した走りと、燃費の向上を同時に提供
• 高級車に相応しい静粛性、変速性能の実現
• ハウジング（コンバータハウジングおよびエクステンションハウジング）一体ケースの実現による軽量化

高容量FR8速オートマチック
トランスミッション（TR-80SD）

• 高容量SUV向け8速AT
• 従来の高容量6速ATをベースに、6速ATと同等の搭載性を保ちながら8速化を実現
• ギヤ比の最適化に加え、軽量化と効率改善により、燃費向上と動力性能向上をともに達成

高容量FR6速オートマチック
トランスミッション（TB-68LS）

• ギヤ比の最適化により燃費向上と動力性能向上を共に達成
• 高級SUVにふさわしい静粛性、変速性能を実現
• トラックユースでの耐久品質を確保

中容量FR 6速オートマチックトランスミッション（TB-61SN）

• 新ギヤトレーン（歯車構成）の採用により軽量・小型化を実現し、5速AT並の搭載性を確保
• ギヤ比の最適化により燃費向上と動力性能向上を共に達成

小型トラック・バス用FR 6速
オートマチックトランスミッション

燃費と加速性能の向上に加え、エンジンブレーキ性能を向上

• ロックアップの連続スリップを制御し、変速時のエネルギーロスを低減
• アクセルを戻した時、車両重量と路面勾配に応じて最適なギヤ段に自動でシフトダウン。エンジンブレーキ性能を向上
• アイドル停止中のエンジン負荷を低減するニュートラル制御により、停車時の燃費噴射量を低減
• 4速ATより部品点数を削減したコンパクト設計（当社比）

中型トラック・バス用FR 5速
オートマチックトランスミッション

• 高容量、高走行性能、そして低燃費を実現
• "エコノミー"、"パワー"の2モード走行の選択可能

小型トラック用FR 4速
オートマチックトランスミッション・トランスファー

• 2WDにも4WDにも適用可能
• 軽量・コンパクトタイプ

中容量FF6速オートマチックトランスミッション（TM-60LS）

• 従来の5速ATに対し、軽量・コンパクト化を実現
• 小型トルクコンバータとクロスギヤ比設定によるクイックレスポンス
• V6エンジン搭載車用の高容量タイプATと部品を共通化することで低コスト化を達成

高容量FF6速オートマチックトランスミッション（TF-80SC）

• ユニットの軽量化、高効率化により、車両の燃費向上を実現
• 高応答油圧制御の開発により、クイックシフトレスポンスを実現

中容量FF6速オートマチックトランスミッション（TF-70SC）

• ユニットの軽量化、高効率化により車両の燃費向上に貢献
  
• コンパクトな設計にすることにより、世界中のさまざまな車両への対応を実現

中容量FF6速オートマチックトランスミッション（TF-60SN）

• 従来のFF5速ATに対し、新規ギヤトレーン（歯車構成）の採用およびギヤ比の最適化により、燃費・加速性能が向上
• 部品点数を大幅に削減し、5速ATと同等以下の軽量・コンパクト化を実現
• シフトクオリティとクイックシフトレスポンスの両立を実現

産業車両用
パワーシフトトランスミッション

• 搭載性のよいデフ一体モデル
• シフト操作性の良い電気式シフト設定可能
• 1〜1.8t系と2〜3t系の2シリーズ