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2009年度「固体酸化物形燃料電池実証研究事業」に家庭用固体酸化物形燃料電池コージェネレーションシステムを提供
（2009年12月17日）

トヨタ自動車株式会社
アイシン精機株式会社

　トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)ならびにアイシン精機株式会社(以下、アイシン)は、｢システム供給者｣として、大阪ガス株式会社(以下、大阪ガス)・京セラ株式会社(以下、京セラ)・トヨタ・アイシン4社で共同開発している家庭用固体酸化物形燃料電池(以下、家庭用SOFC^*1)コージェネレーションシステムを、2009年度の独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(以下、NEDO^*2)「固体酸化物形燃料電池実証研究事業^*3」に参画する北海道ガス株式会社(以下、北海道ガス)、東京ガス株式会社(以下、東京ガス)、東邦ガス株式会社(以下、東邦ガス)、大阪ガス、西部ガス株式会社(以下、西部ガス)の5社へ30台提供する。

　具体的には、北海道ガス１台、東京ガス4台、東邦ガス1台、大阪ガス23台、西部ガス1台を提供し、｢設置・運転事業者｣である5社は、このシステムを担当地域の一般家庭に随時設置し(北海道ガスは設置済)、実用化に必要な種々のデータを取得する。

　トヨタ、アイシンの2社は、家庭用SOFCコージェネレーションシステムの共同開発を、本年3月より大阪ガス、京セラとともに行っており、今回、実用化に向けた研究・開発において貴重なデータを得られる実証研究事業に参画することで、家庭用SOFCコージェネレーションシステムの開発を一層加速し、2010年代前半の開発完了を目指す。

*1　SOFC：Solid Oxide Fuel Cell (固体酸化物形燃料電池)の略。
電解質にセラミックスを用いた燃料電池。酸素が酸素イオンとなって電解質を通過することで水素や一酸化炭素と化学反応し電気を発生。一酸化炭素も利用できる点が大きな特徴

*2　NEDO：New Energy and Industrial Technology Development Organizationの略

*3　2007年度から実施。家庭用SOFCコージェネレーションシステムを一般家庭に設置し、実負荷環境下での実証実験データを取得することにより、今後の技術開発における課題を抽出することを目的として実施

　今回の実証試験に提供している家庭用SOFCコージェネレーションシステムの概要は、以下のとおり。

【2009年度「固体酸化物形燃料電池実証研究事業」提供機　概要】

＜特徴＞
①システムを小型化し、集合住宅や都市型戸建住宅における設置性を向上
　　・2008年度トヨタ機*1に比べ、容積・重量ともに約2/3に小型化
②セル*2の改良による耐久性を向上
　　・セルの電極構造を改良

＜仕様＞
・発電ユニット

サイズ　　　　　　　　　(高さ×幅×奥行) 930mm × 580mm × 300mm

重量 90kg

燃料都市ガス13A

定格発電出力 700W

定格発電効率　　　　　LHV^※3(HHV^※4) 45% (41%)

定格排熱回収効率　　LHV^※3(HHV^※4) 40% (36%)

・排熱利用給湯暖房ユニット

戸建住宅仕様

サイズ　　　　　　　　　(高さ×幅×奥行) 1,700mm × 700mm × 300mm

重量 89kg

貯湯タンク容量 70L

貯湯温度約70℃

*1　2008年度NEDO「定置用燃料電池大規模実証事業」に提供した家庭用固体高分子形(家庭用PEFC：Polymer Electrolyte Fuel Cellの略)燃料電池コージェネレーションシステム

*2　燃料極、電解質、空気極からなる単一の燃料電池(発電体)のこと。セルの集合体がスタック。
単一のセルは起電力が１V以下、出力も数W程度であるため直列に接続してスタックとし、電圧や出力を高める

*3　LHV：Lower Heating Value(低位発熱基準)の略。
燃料ガスを完全燃焼させたときに生成する水蒸気の凝縮潜熱を発熱量に含めない熱量

*4　HHV：Higher Heating Value(高位発熱基準)の略。
燃料ガスを完全燃焼させたときに生成する水蒸気の凝縮潜熱を発熱量に含めた熱量

家庭用SOFCコージェネレーションシステム