※2011年7月時点での内容です。
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アイシンの2011年3月期の連結売上高は、2兆2,574億円で、世界の自動車部品メーカーのなかで、第4位にランキングされています。日本では第2位の売上高です。
※AutomotiveNews社「世界自動車部品メーカー2010年（2010年1月〜12月）連結売上げランキング」
| 順位 | 社名 |
|---|---|
| 第 1 位 | ロバート・ボッシュ（ドイツ） |
| 第 2 位 | デンソー（日本） |
| 第 3 位 | コンチネンタル（ドイツ） |
| 第 4 位 | アイシン精機（日本） |
| 第 5 位 | マグナ・インターナショナル（カナダ） |
| 順位 | 社名 |
|---|---|
| 第 6 位 | フォーレシア（フランス） |
| 第 7 位 | ジョンソンコントロール（アメリカ） |
| 第 8 位 | ZFフリードリヒスハーフェン（ドイツ） |
| 第 9 位 | LG化学（韓国） |
| 第 10 位 | 現代モービス（韓国） |
グローバル活動の拡大により年々拠点もふえ、北米・南米・欧州・アジアの20ヵ国で事業を展開しています。「需要のあるところで生産する」というポリシーのもとに、海外での生産能力の増強に積極的に取り組んでいます。
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＜海外従業員数の推移＞ 
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＜海外拠点数の推移＞  |
全世界で働く従業員の数は約7万4,000人です。アイシンで働く世界中の仲間全員が、世界No.1の自動車部品メーカーを目指し、高品質な製品を生産しています。
車は約3万点の部品で作られていると言われていますが、そのうちの1万点以上をアイシンは手がけています。ドアハンドルやサンルーフといった外装部品から、エンジン、トランスミッション、ブレーキなど「走る・曲がる・止まる」の機能部品、カーナビゲーションシステムなど情報機器まで非常に幅広い製品を提供しています。
2010年度の所在地別売上高は6,726億円で、国内も含めた全売上高の約3割を占めています。今後も拡大が予想される新興国市場を中心に、環境性能に優れた製品や小型・軽量な製品の開発・拡販に努めていきます。
アイシンは国内および世界20ヵ国に165の関連会社（国内75社、海外90社）を展開するグローバル企業です。アイシンは、グループ全体で粗形材から、トランスミッションやブレーキ、ドアフレームといった自動車の主要構成部品にいたるまで、幅広い製品を生産しているのが特徴です。
グループの中核であるアイシン精機は、1965年、自動車部品メーカー愛知工業と新川工業が合併し、国内屈指の総合自動車部品メーカーとして誕生しました。
トランスミッションなどのドライブトレイン関連分野は、売上高の4割を占める主力事業です。アイシンのオートマチックトランスミッション（AT）やマニュアルトランスミッション（MT）のシェアは世界でもトップレベルです。乗用車はもとより軽自動車から産業車両までのATやMTを開発生産しており、業界一の品揃えを誇っています。
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アイシンエィ・ダブリュのオートマチックトランスミッション（AT）は、世界40社以上の自動車メーカーに採用されており、オートマチックトランスミッション専門メーカーとして、世界No.1のシェア（16％）を誇ります。2006年には世界初のFR8速ATの商品化に成功しました。また、環境に優しい製品づくりを目指して、ATのみならず、CVT
、ハイブリッドシステムも開発生産しています。 |
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ウォーターポンプ（国内62％ 海外17％）、オイルポンプ（国内53％ 海外15％）は国内・海外共に、トップレベルのシェアを誇る看板商品のひとつです。当社の前身である愛知工業から量産されており、長い歴史を持つ製品でもあります。
（2009年当社調べ）
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マニュアルトランスミッションは、国内外さまざまなメーカーに納入しており、
世界第２位のシェア、国内トップシェアを誇ります。アイシン・エーアイのマニュアルトランスミッションは、2003年に日本のメーカーで初めてポルシェに搭載されるなど高い品質が世界中で評価されています。 |
 スポーツカー用 RR 6速マニュアルトランスミッション  |
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1992年に世界初のボイスナビゲーションシステムを開発以来、現在では、世界50ヶ国以上の国と地域に対応したカーナビゲーションシステムを開発し、世界トップシェア（15.9％）を誇っています。また、ITS分野への進出などさらなる事業拡大をにらみ、カーナビが様々な車両デバイスと協調する画期的なシステム「ナビマチック」を開発しました。 |
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ドアロックは、アイシンの中でも最も生産数の多い部品です。
日本では4ヵ所、海外では世界12ヵ所の生産拠点で製造しています。
